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LE MENEUR ET LE BALAYEUR |
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| LE MENEUR |
| Dans chaque groupe, il y a
un meneur. Mais quelles sont les qualités d'un bon meneur? Le motocycliste
ayant le plus d'expérience devient-il automatiquement le meilleur candidat
pour être meneur? Pas nécessairement. Ce n'est pas parce qu'un
motocycliste a beaucoup d'habiletés qu'il fait un bon meneur. De grandes
habiletés en conduite de moto sont inutiles en l'absence d'un bon
jugement. Pour être un bon meneur, un motocycliste doit être en mesure de
bien choisir une vitesse de croisière où tous les membres du groupe se
sentent à l'aise et en sécurité. Il doit aussi être capable de prévoir à
l'avance les décisions à prendre et les communiquer aux autres membres du
groupe. Exécuter des virages, des arrêts, des changements de voies
spontanés peut entraîner les autres motocyclistes vers un désastre. Si vous êtes un meneur qui constamment perd les membres les plus lents, vous ne faites pas un bon travail de meneur. Ce dernier doit être une personne qui est aussi capable de suivre les autres. "Si vous n'êtes pas capable de suivre les autres, comment voulez-vous que les autres vous suivent?" |
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LE BALAYEUR |
| En plus d'avoir un meneur, un groupe doit aussi avoir un balayeur. Il est le dernier motocycliste du groupe. Son travail consiste à garder l'œil ouvert sur tous les motocyclistes devant lui. Ce balayeur doit aussi avoir un minimum d'expérience en tant que motocycliste. Si un problème survient à un motocycliste situé vers l'arrière du groupe, ( chute, bris mécanique etc…) le balayeur est là pour prendre en main la situation. |