LE POSITIONNEMENT SUR UNE VOIE

Plusieurs diront que conduire une motocyclette ou une auto sur une autoroute est plus sécuritaire que de conduire sur une voie urbaine. Même si la vitesse est plus élevée, tous les utilisateurs et utilisatrices voyagent normalement à la même vitesse et dans la même direction. Il y aura toujours un pourcentage de conducteurs et de conductrices qui voyageront à une vitesse excessive et d'autres, au contraire, rouleront sous la limite permise en plus de tenter des manœuvres peu orthodoxes à l'occasion. Un endroit où on est souvent témoin de manœuvres peu sécuritaires, pour ne pas dire dangereuses, c'est bien à l'approche d'une rampe d'entrée ou d'une rampe de sortie sur les autoroutes. Le problème, c'est que plusieurs conducteurs et conductrices ne les emploient pas correctement.
Dans cette illustration, il y a un(e) motocycliste circulant sur une autoroute et qui se rapproche d'une rampe d'entrée. Au même moment, une auto est engagée sur la rampe d'entrée et, est sur le point d'emprunter l'autoroute. À la vue d'une telle situation, la manœuvre la plus commune pour un motocycliste est de se ranger dans la voie du centre ou la voie de gauche pour permettre à l'automobiliste d'entrer dans la voie de droite. Cependant, changer de voie ne garantit pas nécessairement votre sécurité. Comme l'automobiliste entre sur la voie de droite, il aperçoit devant lui un camion qui circule sur la même voie ( i.e. la voie de droite ). La grande majorité des automobilistes n'aiment pas conduire derrière ces gros camions car ces derniers circulent généralement à une vitesse plus lente que les automobilistes en général. Ceci dit, l'automobiliste cherchera un moyen de changer de voie le plus rapidement possible pour continuer son petit bout de chemin à une vitesse régulière. Donc, il est plus que possible que l'automobiliste se retrouve dans la voie du centre ou même dans la voie de gauche avant longtemps. S'il est comme plusieurs conducteurs et conductrices que nous voyons sur nos routes, il ou elle passera de la voie de droite jusqu'à la voie de gauche en ce, en une seule manœuvre. Un(e) motocycliste doit prévoir qu'une telle situation peut se produire et ainsi toujours avoir en tête une stratégie échappatoire au cas où cela se produisait.
Lorsqu'un motocycliste ou un automobiliste est sur une rampe d'entrée et sur le point de s'engager sur la voie de droite d'une autoroute, il y a quelques conseils à suivre pour assurer une entrée la plus sécuritaire possible. Premièrement, le conducteur ou conductrice de la moto ou de l'auto doit accélérer avant d'emprunter la voie de droite où on retrouve déjà des automobilistes qui circulent. Il est toujours surprenant d'observer des conducteurs ou conductrices qui tentent une entrée sur une autoroute alors que la vitesse de leur véhicule est plus lente que celle des gens qui y circulent déjà. La bonne façon d'entrer sur une autoroute est de signaler votre intention d'y accéder, d'accélérer jusqu'à ce que vous ayez atteint la vitesse de croisière des autres véhicules sur l'autoroute. Ensuite, lorsque cette vitesse est atteinte, vous faites votre entrée sur la voie de droite de l'autoroute si la situation est jugée sécuritaire. Une entrée sécuritaire n'est pas uniquement prudente pour tous les conducteurs et conductrices sur la route mais cause moins de ralentissement sur l'autoroute.
Cette illustration démontre une situation que l'on rencontre malheureusement trop souvent sur nos autoroutes, c'est-à-dire la personne qui décide à la dernière minute de couper deux voies pour prendre une sortie qu'elle avait mal évaluée. Dans cette illustration, on remarque un conducteur ou conductrice d'une l'auto (A) qui se rend soudainement compte qu'il ou qu'elle doit prendre la sortie. Prenant une décision hâtive, décide de couper vers la droite sans réfléchir aux conséquences. Cet(te) automobiliste aurait mieux fait de continuer son chemin et de prendre la prochaine sortie, car agissant ainsi, il ou elle risque de mettre sa vie et celle des autres en danger. Une autre situation malheureuse est celle du véhicule (B) qui se rend compte soudainement qu'il roule dans la voie réservée pour ceux et celles qui veulent prendre la sortie et qui tente tout de même de se tasser à gauche pour se retrouver sur la voie de droite de l'autoroute avant qu'il ne soit trop tard. Il est crucial qu'un(e) motocycliste soit aux aguets de manœuvres possibles autour de lui de manière à ce qu'il ou qu'elle ne se retrouve pas en souricière entre un(e) automobiliste et la rampe de sortie. Un(e) motocycliste alerte peut souvent prédire ce que les automobilistes vont exécuter comme manœuvre et prendre la bonne action pour se protéger du danger